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打通生命救援绿色通道

2019-11-07 14:57:58 | | 打印 | 字体:   千龙网

  高德地图携手北京急救中心、市红十字会紧急救援中心开启“一路护航”

  
  本网讯:在北京市卫生健康委员会指导下,北京急救中心、北京市红十字会紧急救援中心携手国民出行平台高德地图宣布,“一路护航”功能正式落地北京。届时,当急救驾驶员接到急救需求后,可通过开启车载导航上的一路护航功能,获得最优行驶路线推荐。同时,高德地图也会向前方沿途车辆进行语音播报,提醒车主避让,为救护车开启绿色生命通道。
  
  以往,由于路上行驶车辆较多,违规占用应急车道,救护车被堵的情况时有发生,若恰逢通勤高峰车流量大,更给救护车高效通行造成难题。在这种情况下,救护车仅通过鸣笛、无线对讲、广播等方式提示周边车辆注意避让,效果十分有限。同时,由于难以获知前方道路情况,急救车一旦进入严重拥堵路段,往往容易错过最佳抢救时机。


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  “让生命享有更高的通行优先权”是高德一路护航的初心。得益于科技的进步,让为救护车开辟绿色通道成为可能。高德地图“一路护航”功能模块通过与“北京120、999急救中心”的全面打通,能够切实保障急救车辆的通行。在“北京120”和“北京999”车载系统上,急救人员只需点击一路护航功能,便会自动触发该功能。开启后,急救人员会收到系统推送的一条“最优路线”,该路线基于高德地图实时路况、道路拥堵延时指数、途径信号灯个数等多个指标综合计算得出的一条相对最省时、最顺畅的路线。
  
  与此同时,基于“被保障急救车辆”的实时位置,高德地图会以语音播报形式,向急救车必经路段沿线前方50米-1500米范围内的社会车辆进行避让播报提醒,有效缩短急救车辆通行时间。 在保证沿途车辆收到让行播报的前提下,最大限度减少对于其他行驶车辆的干扰。
  
  通过开启高德地图“一路护航”,地图会自动规划出豁免法规类禁止通行的路线,即只有特殊车辆才可行驶的特殊路段,让“被保障车辆”享有优先通行权。比如:某些路段或者路口禁止社会车辆通行,但允许特殊车辆通过,而一路护航会主动为急救车等特殊车辆自动忽略禁行路线,此类线路往往比常规路线距离更短、用时更少,可更好地满足救护车的通行需求。
  
  值得注意的是,高德地图还攻克了定位模块存在的偏差和漂移这一难题,通过采用先进的算法技术,实现“被保障车辆”自动精准匹配到路线,实时自动校准定位,并通过SDK定位模块直接向高德地图实时回传“被保障车辆”位置信息,确保救护车获取精准的位置信息,实现“被保障车辆”一路畅行。今年十月,北京999系统试运行一路护航近一周的时间里,护航次数共计501次,整体效率提升了54.6%。
  
  北京市卫生健康委应急办主任曹昱表示“北京院前医疗急救机构与高德地图合作开通的‘礼让救护车,为生命护航’公益项目,旨在通过高德地图导航系统引导社会车辆主动避让救护车,畅通急救绿色通道,最大限度地缩短救护车路上行驶时间,为患者的生命健康保驾护航。”北京急救中心主任张文中表示,“随着高德地图‘一路护航’功能的正式启用,通过持续的积极引导,北京市民自发、有序为急救车让行的意识将会不断提高。” 北京市红十字会紧急救援中心副主任田振彪表示,“依托高德地图一路护航提供的服务,使得999长久以来坚持的‘能抢一分是一分,能抢一秒是一秒’的急救理念得到了更加有效的落实。”
  
  目前,高德地图一路护航已在杭州、天津、重庆、福州、西宁、淮北、惠州、邯郸等多个城市落地,且成效显著。以天津为例,在“天津120”试用“一路护航”1个多月的时间里,护航次数达600余次,为院前急救争取了宝贵的时间。未来,高德地图一路护航还将继续向全国推广,覆盖更多救护车使用规模,让科技融于公益,使城市交通更具温度。

编辑:易苏辉